[Hei. 9, 2009]
Blogi: Kaikkien aikojen kesä
Kesäkausi on saatu alkuun. Kaikki meni Waltikassa hyvin ja nyt ollaan valmistautumassa Kouvolan SM-Ok autoralliin. Kirjoitan tätä nuottiauton takapenkiltä, eli johtaja olo… On ollut kiire, mutta positiivisessa ja huippumielenkiintoisessa mielessä. Olemme saaneet uskomattoman suuren työn kautta paketin Neste Rallliin kasaan WRC autolla.

Ensin Waltikka rallista. Auto oli siellä loistava ajaa, varsinkin lauantaina. Perjantain ensimmäinen ek oli aika kauhea, koska me muutettiin takaiskareita vielä testin jälkeen aika radikaalisti. Illan aikana pidettiin Exe-tc:n ihmisten kanssa palaveria auton käytöksestä yksityiskohtaisesti, jonka jälkeen teimme melko suuret muutokset. Kuten sanoin kävimme kaikki hyvin yksityiskohtaisesti läpi ja katsoimme In-caria ym. Kaikki osui nappiin, en tehnyt autoon yhtään muutosta kilpailun aikana, koska auton käytös ja ajat olivat loistavia. Oli auto tosin kehittynyt monilta muiltakin osa-alueilta, ja lisää on tulossa Kouvolaan. Katsotaan sitten siellä miten ne hommat toimii. Kouvolaan ei ajeta paljon testiä, lähdetään nauttimaan kisasta. Tiet on perinteisesti olleet Kouvolassa aina mahtavat ja toivotaan samaan nyt. Nautitaan kisasta ja tehdään hyvä tulos.

WRC juttu on mahtava homma. Se on nyt ensimmäinen todellinen askel kohti tavoitetta joka on edelleen MM-sarjassa. Moni varmaan miettii, että miksi Subaru. Auto ei varmasti ole huono, niillä on yksi MM-sarjan parhaista ja tehokkaimmista moottoreista. Uskon että ongelmia on ollut voimansiirrossa ja iskunvaimentimien säädöissä. Minusta Marcus osoitti Portugalissa auton kilpailukykyisyyden ja ainakin voimansiirron säätöjen osalta auton pitäisi olla kunnossa Marcuksen jäljiltä. Iskunvaimentajat meille Norf:iin toimittaa Exe-Tc ja sieltä on täysi insinöörituki testeissä ja kisassa. Marcus touhuaa myös taustalla ja on auttamassa löytämään punaisen langan WRC autoon niin nopeasti kuin mahdollista. Team on operatiivisesti hoidettu Norjalaisen Adapta WRT teamin toimesta,mutta tekniikasta ja minun insinööritoiminnasta vastaa täysin Prodrive. Eli mekaanikot ja insinöörit ovat entisiä WRC teamin miehiä. Lähtökohdat siltä puolelta ovat loistavat, koska kaikilla on sama tavoite. Se on antaa niin kova näyttö ajotaidoista, että nimi menee kaikkien kuljettajavalintoja tekevien pöydille. Tavoite on kova, mutta mitäs sitä kiertelemään kun niin se vaan on.

Mikkelistä löytyi uskomaton yhteishenki tähän WRC projektiin. On uskomaton saavutus, että tämä tapahtuu varsinkin tällaisena aikana kun kaikki tietää miten vaikeaa yhteistyökumppaneiden löytäminen on ollut.

Kouvolan jälkeen palataan taas asiaan, toivotaan hyvää keliä ja nautinnollista rallia.